Гринчик Алексей Николаевич

Материал из AviaWiki
Версия от 10:55, 24 апреля 2006; Bask (обсуждение | вклад)

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
А.Н.Гринчик

Гринчик Алексей Николаевич (1912-1946) - лётчик-испытатель 1 класса (1943), инженер-подполковник.

Родился 26.12.1912 г. в городе Зима Иркутской области.

С 1932 г. - студент Московского Авиационного Института. В 1934-1937 гг. работал расчётчиком-прочнистом в КБ С.В.Ильюшина. В 1935 г. окончил аэроклуб МАИ, оставлен в нём лётчиком-инструктором. В 1936 г. окончил МАИ.

В 1937 г. окончил лётную школу ЦАГИ. В 1937-1941 гг. - инженер-лётчик-испытатель ЦАГИ. Провёл испытания ББ-МАИ (1940), БОК-15 (1940), испытания Ме-109Е-3 на штопор (1940-1941), СК-2 на штопор (1941). С апреля 1941 г. по январь 1942 г. - на лётно-испытательной работе в ЛИИ. Провёл испытания Та-3 на штопор (1941).

Участник Великой Отечественной войны: в июле-августе 1941 г. - лётчик 2-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи (ПВО г.Москвы), совершил 5 боевых вылетов; в январе-марте 1942 г. - заместитель командира аэ 237-го иап (Калининский фронт), совершил 57 боевых вылетов, сбил лично 2 и в группе 4 самолёта противника.

С мая 1942 г. - вновь на лётно-испытательной работе в ЛИИ. Выполнил первый полёт (24.04.1946) на первом отечественном реактивном самолёте И-300 (МиГ-9) и провёл его испытания. Провёл испытания: Ла-5 на устойчивость (1943), Ил-6 на устойчивость (1943), Ще-2 на штопор и устойчивость (1943), МиГ-8 «Утка» (1945-1946); ряд других испытательных работ по тематике института.

Погиб 11.07.1946 при испытании МиГ-9. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Награждён 3 орденами Ленина, 2 орденами Отечественной войны 1-й степени, медалями. Его именем названа улица в Жуковском.