Егер Сергей Михайлович

Материал из AviaWiki
Перейти к: навигация, поиск
С.М.Егер

Егер Сергей Михайлович (1914-87) — советский авиаконструктор и учёный в области самолётостроения, член-корреспондент АН СССР (1984), профессор (1966), доктор технических наук (1963), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1974). Герой Социалистического Труда (1972).

В 1932 году начал работать в ЦАГИ, с 1933 года работал на заводе N 39 конструктором, а затем начальником бригады общих видов. В 1936 году окончил МАИ. В марте 1938 г. арестован НКВД, затем работал в ОТБ НКВД (ЦКБ-29) и у А.Н.Туполева в бригаде общих видов над ПБ, Ту-2 и его модификациями. В 1940 осужден ВК ВС СССР на 10 лет. Освобожден 19 июля 1941 постановлением Президиума Верховного Совета СССР (по ходатайству НКВД). Определением Военной коллегии Верховного суда СССР от 10 сентября 1955 г. реабилитирован.

В 1943 г. С.М.Егер назначается начальником отдела Технических проектов ОКБ А.Н.Туполева. С этого момента практически все самолёты с маркой "Ту" начинали свой путь на рабочем столе и кульмане С.М.Егера. Именно он и его коллеги по отделу решали на начальном этапе существования проекта будущего туполевского самолёта каким ему быть. С.М.Егер является полноправным автором всех послевоенных машин фирмы, кроме того очень много времени уделял вопросам боевого применения самолётов ОКБ, рассматривая комплексно вопросы использования самолёта или комплекса в войсках. Именно благодаря его работам удалось решить многие вопросы существования и применения туполевских АРК.

Много сил С.М.Егер отдал созданию семейства самолётов Ту-22 и проекту его дальнейшего развития Ту-106 (Ту-22М). С.М.Егер в течение нескольких лет руководил перспективными работами по стратегической системе Ту-135. Наверное самой важной работой в 60-е годы для него стал проект среднемагистрального пассажирского самолёта Ту-154, совершенству технических решений которого С.М.Егер посвятил много сил, с начала 70-х годов он стал руководителем работ по теме Ту-154. Последней работой по военной тематике, которой занимался С.М.Егер в ОКБ стал проект Ту-145, в серийном производстве Ту-22М.

После ухода из ОКБ С.М.Егер полностью переключился на преподавательскую работу в МАИ (с 1975 г. заведующий кафедры). С.М.Егер, основываясь на своем огромном опыте по проектированию самолётов различного назначения опубликовал большое количество статей и книг по данному вопросу. Несколько поколений советских авиаконструкторов выросло на книгах С.М. Егера по проектированию самолётов.

С.М.Егер трижды лауреат Государственной премии СССР (1949, 1952, 1986) и лауреат Ленинской премии (1958). Награжден двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, двумя орденами Отечественной войны, орденом Трудового Красного Знамени, медалями.

Скончался в Москве в 1987 г.

Сочинения:

  • Проектирование самолётов. 3 изд, М.. 1983;
  • Основы автоматизированного проектирования самолётов. М.. 1986 (обе совм. с др.)