Ил-14

Материал из AviaWiki
Перейти к: навигация, поиск

Это незавершенная статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив ее.

Памятник Ил-14 в Архангельске. Фото О.Пантелеев


Содержание

Варианты самолёта Ил-14

Ил-14-30Д

Самолёт Ил-14-30Д (десантный) был создан в 1955 г. на базе пассажирского самолёта Ил-14П и предназначался для перевозки 30 десантников, а также мелких грузов общей массой до 3000 кг. Самолёт строился серийно.

Ил-14-30Д отличался от Ил-14П тем, что его десантная кабина (1,94 х 2,67 х 9,89 м) была переоборудована из пассажирской и удлинена за счёт снятия переднего багажного отделения и буфета. Теплоизоляция десантной кабины и туалета была заменена облегченной, в кабине установлена новая система отопления и изменено освещение. Загрузочный люк переднего багажного отделения отсутствовал. Панели и балки пола десантной кабины были усилены, вдоль бортов кабины установлены 30 откидных сидений.

Ил-14Гр

Ил-14Т

Различные варианты самолёта Ил-14

Параметр Ил-14
1950 г.
Ил-14П
1950 г.
Ил-14П
1953-55 гг.
Ил-14М
1953-55 гг.
Ил-14-30Д
1955 г.
Ил-14Гр
1956 г.
Ил-14Т
1956 г.
Тип двигателя АШ-82Т
Число двигателей 2
Взлётная мощность двигателя, кВт/лс 1397/1900
Тип воздушного винта АВ-50
Число лопастей винта 4
Площадь крыла, м2 103 100
Взлётная масса, кг 16 500 16 500 16 500-17 500 17 250-17 500 17 000-17 500 17 500
Масса пустого самолёта, кг 11 730 11 650 12 080-12 500 12 500-12 900 12 440 12 850 13 440
Экипаж 5 4 4-5 5
Число пассажиров 18 18-32 24-42 - - -
Коммерческая нагрузка, кг 3000 3050 3400 3000 3550 3100
Практическая дальность с
макс.коммерческой нагрузкой, км
- - 600 500 800-1000 500-600 450-550
Практическая дальность с
коммерческой нагрузкой 2000 кг, км
- - 1500 1600 - - -
Максимальная скорость
на высоте, км/ч / м
410/2430 428/2430 431/2400 416/2000 - - -
Крейсерская скорость, км/ч 350 358 350 320-350
Длина разбега на взлете, м 450 370 470-500 485-550 - - -
Длина пробега при посадке, м 630 500 430-500 445-500 - - -
Стадия освоения Опытный Серия