Микоян Степан Анастасович

Материал из AviaWiki
Перейти к: навигация, поиск

Микоян Степан Анастасович (род.1992), военный лётчик, Заслуженный лётчик-испытатель СССР, генерал-лейтенант, Герой Советского Союза.

Родился 12 июля 1922 года в Тифлисе (ныне – Тбилиси) в семье видного государственного деятеля СССР Анастаса Ивановича Микояна. После окончания средней школы в 1940 году поступил в Качинскую военную авиационную школу пилотов, которую закончил в сентябре 1941 года.

В октябре–декабре 1941 проходил подготовку в 8 зап (аэродром Багай-Барановка). В декабре 1941 года лейтенант Степан Микоян начал службу в 11-м истребительном авиаполку 6 иак ПВО. Во время одиннадцатого боевого вылета 16 января 1942 года был подбит своим же истребителем, сел в поле "на живот" на горящем самолёте, получил сильные ожоги и сломал ногу. После выздоровления – с сентября 1942 года в составе 434 иап. Принимал участие воздушных боях под Сталинградом, где совершил 14 боевых вылетов. После непродолжительной службы в Инспекции ВВС, с февраля по май 1943 года – лётчик 32 гвардейского иап, принимал участие в боях на Северо-Западном фронте, где совершил 23 боевых вылета. С мая 1943 года и до конца войны служил в 12 гвиап 6 иак ПВО. Победу Степан Микоян встретил капитаном командиром звена 12 гвиап.

После войны с отличием окончил Военно-воздушную инженерную академию им. Жуковского и с 1951 года работал лётчиком-испытателем в ГК НИИ ВВС. В 1956 году присвоено звание полковник. С 1959 года – начальник Управления испытаний самолётов-истребителей ГК НИИ ВВС им. Чкалова. В 1961 году присвоено звание генерал-майора. В 1964 году – звание "Заслуженный лётчик-испытатель СССР". С декабря 1964 года – первый заместитель начальника Государственного научно-испытательного Краснознаменного института (ГНИКИ ВВС).

3 апреля 1975 года генерал-майору авиации С.А.Микояну за большие заслуги в испытании новой техники и проявленное при этом мужество и героизм присвоено звание Героя Советского Союза.

Степан Анастасович Микоян летал до 1978 года, в общей сложности освоил 102 типа и модификаций летательных аппаратов. Общий налёт – около 3500 часов.

С 1978 года работал заместителем Генерального директора – заместителем главного конструктора НПО "Молния" по испытаниям. Принимал участие в создании и испытании космического корабля "Буран", руководил работами по испытаниям орбитальной летающей модели "Бор-4" и суборбитальной модели "Бор-5".

В 1980 году присвоено звание генерал-лейтенанта авиации.

Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны I степени, Красной Звезды (четырежды), медалями.

Кандидат технических наук. Почетный член Общества летчиков-испытателей-экспериментаторов (Калифорния, США). Автор ряда статей по вопросам пилотирования и маневренности самолётов-истребителей, соавтор книги "Заход на посадку по приборам", соавтор учебника для лётного состава "Практическая аэродинамика маневренных самолётов", автор книги "Воспоминания военного лётчика-испытателя" (Москва, 2002).

Источники