Моторостроительный завод №24

Материал из AviaWiki
Перейти к: навигация, поиск

Объединенный моторостроительный завод №24 им.М.В.Фрунзе

24 марта 1927 г. завод "Икар № 2" был объединен с заводом "Мотор № 4" и переименован в "Завод № 24 им. Фрунзе". В 1927-1932 гг. конструкторский отдел Завода № 24 им. Фрунзе спроектировал двигатели: М-18, У-12, ФЭД и М-26. В 1932 г. освоено серийное производство двигателя АМ-34 мощностью 750 л.с. - родоначальника большого семейства моторов AM. Двигатели устанавливались на торпедные катера и морские охотники за подводными лодками, самолеты ТБ-3 (АНТ-6), ДБ-А, АНТ-25, Р-7 и другие. На самолетах с этими моторами были установлены мировые рекорды и совершены исторические перелеты на Северный полюс, а также через Северный полюс в Америку.

В 20-30-е годы завод кроме того производил двигатели М-4, М-5, М-6, М-11, М-15, М-17, М-26, АМ-35, АМ-37, АМ-38, М-62, М-63.

В 1941 году завод был эвакуирован в Куйбышев на территорию строящегося завода 337. Там во время войны выпускались двигатели АМ-38 и АМ-42, которые для штурмовиков Ил-2.

В послевоенные годы, завод освоил производство ТРД ВК-1, ТВД НК-12, НК-4, ТРДД НК-25, НК-32.

В 1977 году на основе завода было образовано Куйбышеское моторостроительное производственное объединение. 23 мая 1994 года было образовано ОАО "Моторостроитель".

В разные годы в КБ при заводе работали А.Д. Швецов, А.А. Бессонов, А.А. Микулин, В.А. Добрынин, М.Р. Флисский.

Предприятие награждено орденами Ленина (1941), Красного знамени (1945), Трудового Красного Знамени (1960).

В феврале 1942 года на базе оставшейся в Москве части коллектива завода № 24 им. Фрунзе было восстановлено серийное производство авиадвигателей. Новый завод получил название "Завод № 45".

Завод строил двигатели АМ-38, АМ-38Ф, дизели АЧ-30Б, а после войны ТРД ТР-1, РД-45, РД-45Ф, ВК-1, ВК-1Ф, АЛ-7Ф-1, АЛ-7П, АЛ-7Ф-2, АЛ-21Ф-3, АЛ-31Ф, Р-15Б-300 и другие.

С 1963 года предприятие было названо Машиностроительный заводом "Салют". В 1981 году на его основе было создано Московское машиностроительное производственное объединение "Салют" позднее преобразованное в Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "ММПП "САЛЮТ" - крупнейшее российское специализированное предприятие по изготовлению и обслуживанию авиадвигателей для самолетов семейства СУ; по изготовлению узлов и деталей для Бе-200, Ту-334, Ту-230, Ан-70 и Ан-180, энергетических установок.

В КБ при заводе работали В.Я. Климов, Н.Г. Мецхваришвили. Предприятие награждено орденами Ленина (1945) и Трудового Красного Знамени (1982).

Источники