Муравченко Фёдор Михайлович

Материал из AviaWiki
Перейти к: навигация, поиск
Ф.М.Муравченко

Муравченко Фёдор Михайлович (род.1929) - генеральный конструктор государственного предприятия "Запорожское машиностроительное конструкторское бюро "Прогресс" имени академика А.Г.Ивченко" ("Ивченко-Прогресс").

Ф.М.Муравченко родился в селе Запорожье - Грудовато Синельниковского района Днепропетровской области 18 марта 1929 г. В 1954 г. окончил ХАИ по специальности авиамоторостроение.

Трудовую деятельность начал 19 апреля 1954 года в должности инженера-конструктора.

6 января 1959 года - назначен начальником конструкторской группы по запуску двигателей.

5 марта 1965 года - назначен ведущим конструктором.

16 января 1967 года - приказом МАП СССР назначен зам.гл. конструктора по экспериментальным работам.

22 июня 1983 года - назначен гл. конструктором, первым заместителем руководителя ЗМКБ "Прогресс".

28 февраля 1989 года - утвержден ответственным руководителем предприятия.

6 мая 1989 года - назначен Генеральным конструктором ЗМКБ "Прогресс".

За годы инженерной деятельности принимал непосредственное участие в создании 17 типов и модификаций газотурбинных двигателей, которые эксплуатируются на 42 типах самолетов и вертолетов. При его непосредственном участии был проведен комплекс проектных и экспериментально-исследовательских работ по созданию турбовинтовых (АИ-20, АИ-24), турбореактивных (АИ-25, АИ-25ТЛ, Д-36, Д-18Т) двигателей. Эти двигатели эксплуатируются на самолётах: Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ил-18, Як-40, Як-42, Ан-72, Ан-74, Ан-124 "Руслан", Ан-225 "Мрія".

Фёдор Михайлович зарекомендовал себя высококвалифицированным специалистом, способным возглавить решение важнейших научно-технических и организационных проблем проектирования, производства и эксплуатации новой авиационной техники, всегда стремится к поиску оригинальных прогрессивных решений. Обладает широким техническим кругозором, большим практическим опытом, применяя в работе передовые достижения науки и техники. Большая инженерная эрудиция, постоянная работа над повышением своих технических знаний позволяют оперативно и на высоком техническом уровне решать сложные задачи.

Особенно весомый вклад он внёс в создание первого отечественного турбореактивного двигателя большой степени двухконтурности Д-36. На его базе были созданы Д-436К, Д-436Т1, Д-436ТП, которые по своим удельным параметрам превосходят зарубежные образцы и устанавливаются на самолёты Ту-334, Бе-200, а также двигатель Д-136 для самого грузоподъемного в мире вертолета Ми-26. На двигатели Д-436Т1 и Д-436ТП получены Сертификаты типа.

За создание новой авиационной техники в 1984 г. Ф.М.Муравченко присуждена Государственная премия СССР в области науки и техники, а в 1994 г. Государственная премия Украины.

Под руководством Муравченко создан первый в мире винтовентиляторный двигатель Д-27, предназначеный для самолётов Ан-70 и Ан-70Т.

В обстановке сложных экономических преобразований Украины и России Генеральный конструктор проводит целенаправленную техническую и экономическую политику по созданию новых высокоэффективных газотурбинных двигателей ТВ3-117ВМА-СБМ1, АИ9-3Б, АИ-22, АИ-222 для самолётов Ан-140, Ту-324, Як-130 и АИ-450 для вертолётов Ка-226, Ка-228, Ми-2, Ми-34. На двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1 и АИ9-3Б получены Сертификаты типа.

Задачи конверсии успешно реализуются в использовании газотурбинных двигателей в народном хозяйстве. Так, сданы в эксплуатацию газотурбинные приводы (ГТП) Д-336-1, Д-336-2 для нужд газоперекачки, газлифтной добычи нефти, для электростанций мощностью на 6,3 МВт. Готовятся первые образцы ГТП мощностью 8 МВт. Ведется разработка 2 типов газотурбинных двигателей мощностью 10 МВт. В настоящее время для ГТП Д-336-1, Д-336-2, Д-336-2Т, АИ-336-2-8 получены Сертификаты соответствия.

Генеральный конструктор много много времени отдает совершенствованию экологических параметров ГТД, эти работы всегда являлись на предприятии приоритетной темой. В результате все двигатели ГП ЗМКБ "Прогресс" соответствуют самым жестким мировым стандартам.

Пройдя путь от студента ХАИ до генерального конструктора, Фёдор Муравченко участвовал в создании 33 типов и модификаций маршевых и вспомогательных ГТД, в создании 17 типов и модификаций приводов наземного применения.

Фёдор Михайлович - соавтор национальной программы "Развитие авиационной промышленности Украины", автор более 110 научных работ и 27 авторских свидетельств и патентов. Сегодня Фёдор Михайлович Муравченко - Генеральный конструктор ГП "Ивченко-Прогресс", член-корреспондент Национальной академии наук Украины, доктор технических наук, профессор, Герой Украины, лауреат Государственных премий СССР и Украины, кавалер многих орденов и медалей.

Ссылки: