М-11

Материал из AviaWiki
Перейти к: навигация, поиск

Авиационный двигатель М-11

M-11 1.jpg

Содержание

Общие сведения

Авиационный двигатель М-11 был разработан в 1924 г. под руководством известного советского конструктора А.Д.Шевцова в содружестве с металлургом Н.В.Окромешко в рамках конкурса на двигатель для учебных самолётов.

Характеристики

  • Тип: поршневой двигатель внутреннего сгорания.
  • Охлаждение: воздушное
  • Кол-во цилиндров: 5
  • Мощность: 110 л.с.
  • Ресурс: 400 часов
  • Вес: 160 кг
  • Расход топлива: 250 л/час

Модификации

М-11-Ф

Устанавливался на самолётах

Высокие качества двигателя М-11 позволили ему стать основным двигателем отечественной учебной и легкомоторной авиации. Он эксплуатировался на летательных аппаратах 88 типов, как серийно выпускавшихся: У-2 (По-2), Ш-2, УТ-1, УТ-2, Як-18, Як-6, Пегас и т.д., так и экспериментальных и опытных. Помимо самолётов мотором М-11 оснащали планерлёты (ныне именуемые мотопланёрами), автожиры и аэросани.

Заводы-изготовители

Воронежский завод №16, Запорожский завод № 29 имени Баранова