ТВД

Материал из AviaWiki
Перейти к: навигация, поиск

ТВД - Турбовинтовой двигатель.

Газотурбинный двигатель, в котором тепло превращается в кинетическую энергию реактивной струи и в механическую работу на валу двигателя, которая используется для вращения воздушного винта. Двигатели турбовинтовые выполняют как с одной общей двухступенчатой или многоступенчатой турбиной, приводящей в движение компрессор и винт (через редуктор), так и с двумя раздельными турбинами, одна из которых служит для привода компрессора, а другая используется для привода винта. В некоторых двигателях турбовинтовых с двумя раздельными турбинами одна из них приводит в движение часть ступеней компрессора, а другая - винт и остальные ступени компрессора. Двигатели турбовинтовые обычно выполняют с осевым или комбинированным компрессором и только некоторые, имеющие небольшую мощность, с центробежным компрессором. Основными преимуществами двигателя турбовинтового перед турбореактивным двигателем являются гораздо большая взлетная тяга при одинаковых (у обоих двигателей) значениях расхода воздуха, степени повышения давления в компрессоре и температуры газа перед турбиной, а также значительно меньший удельный расход топлива при малых и средних дозвуковых скоростях полета. Двигатель турбовинтовой применяют на самолётах с крейсерской скоростью 500-800 км/ч, в т. ч. на Ту-114, Ил-18, Ан-22. Его применяют также на многих вертолётах.