Удельная нагрузка

Материал из AviaWiki
Перейти к: навигация, поиск

Удельная нагрузка на крыло — отношение веса летательного аппарата (ЛА) к характерной площади крыла, за которую обычно принимают площадь проекции крыла (включая подфюзеляжную часть) на базовую плоскость крыла (см. Системы координат). Удельная нагрузка характеризует несущие свойства ЛА. От неё зависят высота полёта, взлётная и посадочная скорости, длина взлётной дистанции, а также манёвренные характеристики. Так как вес ЛА меняется в процессе полёта, используются понятия взлётной, текущей и посадочной удельной нагрузки. У самолётов 80-х гг. удельная нагрузка в зависимости от их назначения меняется в широких пределах и может достигать 7000 Н/м2 (Па).