17 ВА
История
17-я воздушная армия сформирована в ноябре 1942 на базе ВВС Юго-Западного фронта в 1-го смашанного авиакорпуса, 5 авиадивизий (282-я и 288-я истребительные, 267-я штурмовая, 221-я бомбардировочная, 262-я ночная бомбардировочная), 208-го и 637-го штурмовых авиаполков.
Боевой путь армии начался в контрнаступлении советских войск под Сталинградом. Во взаимодейстии со 2, 8 и 16 ВА она вела активные бои за завоевание господства в воздухе, поддерживала сухопутные войска при прорыве обороны противника и окружении его группировки. Большую роль сыграли действи ВА при осуществлении воздушной блокады окружённой под Сталинградом группировки врага. В январе - феврале 1943 армия поддерживала войска Юго-Восточного фронта при наступлении в Донбассе и во встречных сражениях, развернувшихся в конце февраля между Днепром и Северским Донцом.
С 6 по 8 мая 1943 соединения и части армии действовали по аэродромам противника, участвуя в проводимой силами шести ВА воздушной операции, которая явилась важным этапом завоевания советской авиацией стратегического господства в воздухе.
В июле 1943 17ВА участвовала в оборонительной операции Воронежского фронта в Курской битве и успешно выполнила поставленные перед ней задачи. С 17 июля 1943 основные усилия армии были сосредоточены на изюм-барвенковском направлении.
В 1-й половине августа 1943 17ВА участвовала в воздужной операции по срыву железнодорожных и автоперевозок противника, задржав сосредоточение его резервов в районе западнее Харькова. В начавшейся 13 августа 1943 операции Юго-Западного фронта по освобождении Донбасса армия поддерживала наступающие войска и надёжно прикрывала их с воздуха. В развернувшейся битве за Днепр в сентябре - октябре 1943 17ВА оказала большую помощь сухопутным войскам при ликвидации сильно укрепленного запорожского плацдарма противника, освобождении крупных промышленных центров Южной Украины (Запорожье, Днепропетровск, Днепродзержинск и др.), в срыве плана немецко-фашисткого командования по разрушению плотины Днепрогэса. Большой вклад внесла армия в разгром немецко-фашистких войск на Правобережной Украине зимой и весной 1944. В исключительно сложных погодных условиях её части и соединения уничтожали отступающие войска противника, не давая им закрепиться на промежуточных рубежах. Сокрушительные удары по врагу они наносили в ходе Одесской операции.
С 20 августа 1944 началась Ясско-Кишинёвская операция, в ходе которой армия нанесла большой урон противнику и оказала эффективную поддержку сухопутным войскам.
Личному составу армии принадлежит заслуга в организации болгарских и югославских военно-воздушных сил в 1944-45. В её частях для югославских ВВС было подготовлено около 300 лётчиков и более 3400 авиатехников.
С ноября 1944 по февраль 1945 армия вела напряжённые бои по разгрому противника на территории Венгрии, участвовала в Будапештской операции, в которой ярко проявились оперативная зрелость и тактическое мастерство командного и лётного состава. В марте 1945 армия участвовала в Балатонской оборонительной операции, показав высокую эффективность в борьбе с сильными танковыми группировками врага, а затем в Венской операции, поддерживая войска 3-го Украинского фронта. Боевой путь 17ВА завершила в Чехословакии, участвуя в освобождении её от фашистских окупантов.
Всего за годы войны лётчики армии совершили свыше 200 тыс. самолёто-вылетов. О беспримерном героизме лётчиков свидетельствуют 28 таранов вражеских самолётов. 57 соединений и частей, входивших в разное время в состав армии, были награждены орденами, 20 удостоены гвардейского звания, 47 получили почётные наименования. Орденами и медалями отмечены тысячи воинов-авиаторов, 229 из них удостоены звания Героя Советского Союза, а А. И. Колдунову, Г. Ф. Сивкову и Н. М. Скоморохову это звание присвоено дважды.
Армией командовали: генерал-майор авиации, с 20.12.1942 генерал-лейтенант авиации С. А. Красовский (ноябрь 1942 - март 1943) и генерал-лейтенант авиации, с 25.3.1944 генерал-полковник авиации В. А. Судец (с марта 1943 до конца войны).
Источники
Советская Военная энциклопедия, т. 2, стр. 297-298.
