1951

Материал из AviaWiki
Перейти к: навигация, поиск
Годы
1947 1948 1949 195019511952 1953 1954 1955

Содержание

Январь

Март

Май

  • 6 мая. 18 гвиап перебазировался в Аньдун, Корея, и 8 мая полк включился в боевую работу.
  • 11 мая. Во время тренировочного полёта на МиГ-15 в р-не г.Мукден, КНР, погиб лётчик 17 иап Н.К.Котов. Причину катастрофы из-за полного разрушения самолёта установить не удалось.
  • 20 мая. 18 гвиап провёл свой первый воздушный бой в Корее силами 3-й аэ, когда 10 МиГ-15 под командованием капитана Антонова встретились с 8-ю F-86. Бой закончился безрезультатно.

Июнь

  • 1 июня. В Корее ст.лейтенант Стельмах из 18 гвиап открыл боевой счёт 324 иад, сбив в воздушном бою бомбардировщик B-29. В этом бою Стельмах был сбит, выбросился с парашютом и был убит в бою с диверсионной группой противника.
  • 1 июня. В Корее открыл свой боевой счёт ас 18 гвиап старший лейтенант Л.Щукин, сбив один F-51.

Июль

  • 14 июля. Успешно завершились Госиспытания вертолёта Ка-10, начавшиеся 13 ноября 1950 г.

Август

  • 18 августа. Под Куйбышевом при испытаниях самолета Ту-4 произошло разрушение самолета (отрыв хвостового оперения), весь экипаж погиб:

командир экипажа В.Т.Буренков,
2-й пилот В.Ф.Любченко,
штурман В.А.Иванов,
бортрадист М.М.Волков,
ведущий инженер В.П.Политов,
помощник ведущего инженера Н.В.Кожевников,
бортинженер М.С.Шестернев,
бортмеханик И.С.Киселёв,
оператор В.И.Полеев,
бортэлектрик Е.И.Терников,
старший стрелок П.В.Никитин,
стрелок А.П.Иванов,
стрелок П.Н.Лопатин,
стрелок В.А.Дмитриев,
представитель а/завода №19 Ю.А.Голованов.

  • 24 августа. Бюро по военно-промышленным вопросам при Совмине приняло решение о строительстве войсковой серии из пяти вертолётов Ка-10. Впервые в мире вертолёт соосной схемы пошел в серийное производство.

Октябрь

  • 18 октября. Первое испытание атомной бомбы в атмосфере с самолёта Ту-4.
Годы
1947 1948 1949 195019511952 1953 1954 1955